Большой выбор магазинов где можно купить стиральная машина Вятка Мини СМ-2 ( предложений). Покупайте с удовольствием на.
Ремонт стиральной машины «Мини-Вятка». В этой стиральной машине активатор установлен в днище машины. Активатор приводится во вращение электродвигателем через ременную передачу. Электрическая схема привода машины дана на рис.
Надежные, простые в эксплуатации, экономичные и недорогие маленькие стиральные машины – идеальный вариант для дачи и ежедневных. Стиральная машина Вятка Мини - Вятка СМ-2 - много предложений. Покупайте с удовольствием, доставляем :) Викимарт, +7 (495) 641-58-85. На примере советских стиральных машинок "Малютка" и " Мини - Вятка " Пользовательские инструкции по эксплуатации на стиральные машины.
2. Рис. 5 Принципиальная электрическая схема стиральной машины «Мини-Вятка». С1, С2 - конденсаторы;.
К - циклическое реле времени РВЦ-6-50;. М - электродвигатель АВЕ-071-4С. Пуск и останов привода стиральной машины производится с помощью ручки реле времени, расположенной на панели пульта управления. Реле времени позволяет регулировать время стирки от 0 до 6 мин.
Цикл работы машины следующий: 50 с - вращение в одну сторону, 10 с - перерыв, 50 с - вращение в другую сторону, 10 с - перерыв и т. Некоторые модели стиральных машин не могут работать в таком режиме - это не заложено в их конструкцию (они крутят активатор только в одну сторону). В этом случае стиральную машину можно улучшить см. Модернизация стиральной машины. где предлагается устройство реверса электродвигателя СМ.
Это устройство подойдет и в случае выхода из строя циклического реле времени. Порядок замены некоторых деталей машины во время ремонта приведен в таблице 1. Таблица 1 Порядок замены некоторых деталей стиральной машины "Мини-Вятка". Замена подшипника активатора. Ослабить болты крепления двигателя. Снять ремень со шкива.
Отвернуть гайку крепления шкива. Выбить стопор, снять активатор, шайбы, отвернуть гайку и снять подшипник. Поставить новый подшипник и произвести сборку в обратной последовательности. Установка активатора регулируется шайбой, находящейся под ним.
Расстояния от нижней поверхности активатора до дна бака должно быть не более 2 мм. Ослабить болты крепления двигателя, снять ремень со шкива и вынуть стопорное кольцо. Снять с помощью съемника шкив с вала двигателя. Отсоединить двигатель от зажимов. Снять старый двигатель и установить новый двигатель в обратной последовательности.
Замена реле времени. Отсоединить электропровода. Отвернуть винты крепления реле, снять старое реле и установить новое.
Завернуть винты и присоединить провода. Отсоединить электропровода. На кронштейне, где установлен конденсатор, отвернуть винт крепления. Вынуть кронштейн из пазов в стенке.
Отвернуть винты хомутов, крепящих конденсатор к кронштейну. Снять конденсаторы. Установку новых конденсаторов осуществить в обратной последовательности.
Ослабить болты крепления электродвигателя к основанию. Снять старый ремень и установить новый. Натяжение ремня должно быть таким, чтобы середина ветви прогибалась на 3. 4 мм под установленным в этом месте грузиком весом 400 мг. Всего хорошего, пишите to Elremont © 2005. Материалы размещенные на сайте принадлежат владельцу elremont. ru.
Копирование или распространение материалов сайта возможно только с согласия автора и ссылкой на источник. Сайт защищен законом об авторском праве.